Descrição
O motor Renault 1.0 16V (Bloco D4D) possui duas variações de montagem na parte superior. Para comprar a peça correta, confira o desenho dos mancais com o seu mecânico:
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- Fixação: Utiliza uma única tampa superior inteiriça (Gaiola de fechamento).
- Visual: Forma uma “concha fechada” contínua que cobre os dois comandos de uma vez.
- Aplicação: Ideal se o seu motor já utiliza o sistema de tampa de alumínio estrutural.
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- Fixação: O comando deita direto no “berço aberto” usinado na carcaça do cabeçote.
- Visual: Utiliza capas de mancais (pontes) individuais e parafusos separados para cada colo.
- Aplicação: Modelo padrão para reposição direta quando se aproveitam as capas originais do motor.⚠️ ATENÇÃO ANTES DE COMPRAR:
Os dois sistemas possuem excelente vedação, mas não são intercambiáveis. Se o seu motor usa o Sistema A, o cabeçote do Sistema B não vai servir no seu carro.Precisa substituir o cabeçote do seu Clio moderno? Apresentamos o Cabeçote para motor Renault D4D 1.0 16V Hi-Power, desenvolvido especificamente para veículos fabricados de 2012 a 2016. Atenção Técnica: Este componente é a versão moderna COM alojamento/furo para o sensor de fase na carcaça. Indispensável para o perfeito funcionamento da injeção eletrônica atualizada da linha Renault. Produzido com ligas de alumínio normatizadas, oferece encaixe perfeito para os comandos e balancins roletados, evitando perdas de compressão e garantindo o padrão original de fábrica.Ficha de Aplicação Básica:- Motor: 1.0 16V Bloco D4D Hi-Power (Flex)
- Ano de aplicação: 2012, 2013, 2014, 2015 e 2016.
- Modelos: Renault Clio, Sandero e Logan.








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