Cabeçote Linha Fiat Fiasa 1.0 / 1.3 8V (Remanufaturado)

Descrição

• • Produto: Cabeçote do Motor
  • Condição: Remanufaturado Completo (Pronto para instalar)
  • Bloco do Motor: Fiasa
    
  • Configuração de Válvulas: 8V (2 por cilindro)
  • Combustível: Gasolina / Álcool
  • Material: Ferro fundido

• Válvulas de Admissão (Usinadas e assentadas)
• Válvulas de Escape (Usinadas e assentadas)
• Molas das Válvulas
• Pratos e Travas
• Retentores de Válvula (Novos)
  
  Tabela de Compatibilidade Veicular (Motor Fiasa)

  Veículo	Versão do Motor Fiasa	Período de Fabricação	Nível de Compatibilidade e Adaptações
  Fiat Uno / Mille	1.3 8V Carburado	1984 – 1991	Direta e Total: Encaixa perfeitamente em qualquer Uno mecânico. Compartilha chicote e periféricos simples.
  Fiat Uno Mille	1.0 8V Carburado	1990 – 1993	Base idêntica à do Uno 1.3 antigo. Troca direta de agregados mecânicos.
  Fiat Uno Mille i.e. / Smart	1.0 8V Injetado (SPI/MPI)	1994 – 2001	Parcial: O motor físico encaixa no cofre antigo, mas exige o transporte do sistema elétrico/módulos se migrar de carburado para injetado.
  Fiat Palio / Siena / Weekend	1.0 8V Injetado (MPI)	1996 – 2000	Parcial: O bloco e cabeçote servem no Uno/Fiorino. Contudo, os coletores de admissão, sensores e suportes de alternador/direção variam por espaço interno.
  Fiat Fiorino (Furgão/Picape)	1.3 8V e 1.0 8V	1988 – 2000	Direta e Total: Segue rigorosamente o mesmo cofre estrutural do Fiat Uno da respectiva época.
  Fiat Prêmio	1.3 8V Carburado	1985 – 1991	Direta e Total: Mesma plataforma mecânica dianteira do Uno.
  Fiat Elba	1.3 8V Carburado	1986 – 1991	Direta e Total: Mesma mecânica do Prêmio e do Uno da época.
  Fiat 147 / Spazio / Oggi	1.3 8V Carburado	1978 – 1986	Física: O motor Fiasa 1.3 ou 1.0 entra perfeitamente na frente, mudando apenas detalhes de trambulador e furação de câmbio se usar caixas modernas (como a de 5 marchas do Uno).